Cło 0% na auta z USA od 1 lipca 2026: ile zapłacisz za import

Od 1 lipca 2026 r. samochód osobowy wyprodukowany w USA wjeżdża do Unii Europejskiej bez cła. Wcześniej płaciło się 10% wartości celnej, a od tej kwoty naliczało się jeszcze akcyzę i VAT, więc różnica w końcowej cenie jest większa niż samo cło. Haczyk jest jeden: liczy się kraj produkcji, a nie kraj zakupu. Wyjaśniamy, kogo dotyczy cło 0%, jak policzyć akcyzę i VAT oraz ile realnie kosztuje auto z amerykańskiej aukcji po odprawie w Polsce.

Skąd się wzięło cło 0%

Zmianę wprowadza rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2026/1455 w sprawie dostosowania ceł na przywóz niektórych towarów pochodzących ze Stanów Zjednoczonych. To unijna część porozumienia handlowego UE z USA z 2025 r. (tzw. umowa z Turnberry). Rozporządzenie przyjęto 25 czerwca 2026 r., opublikowano w Dzienniku Urzędowym UE 30 czerwca 2026 r. i stosuje się je od 1 lipca 2026 r. Według danych EUR-Lex przestaje obowiązywać 31 grudnia 2029 r., o ile nie zostanie przedłużone. Komisja Europejska może też zawiesić preferencje, jeśli import z USA zacznie poważnie szkodzić unijnemu przemysłowi.

Dla kupującego auto z USA oznacza to proste porównanie:

• •Auto zbudowane w USA: cło 0%.
• •Auto zbudowane gdzie indziej, na przykład w Kanadzie, Meksyku, Japonii, Korei czy Niemczech, ale kupione w USA: standardowe cło na samochody osobowe, czyli 10%.

Liczy się kraj produkcji, nie kraj zakupu

Rozporządzenie opiera się na niepreferencyjnych regułach pochodzenia z unijnego kodeksu celnego. W praktyce oznacza to fabrykę, w której auto zbudowano. Ford Mustang z Michigan, Tesla Model Y z Teksasu, BMW X5 ze Spartanburga czy Mercedes GLE z Alabamy mogą skorzystać z cła 0%. Toyota RAV4 z fabryki w Kanadzie, Dodge Challenger z Ontario, Volkswagen Jetta z Meksyku albo Porsche z Niemiec kupione na aukcji w USA nadal płacą 10%.

Najszybciej sprawdzisz to po numerze VIN. Pierwszy znak oznacza kraj produkcji: 1, 4 i 5 to USA, 2 to Kanada, 3 to Meksyk. Jeśli nie wiesz, jak czytać VIN, zajrzyj do poradnika jak odczytać numer VIN. Nasz kalkulator importu auta z USA robi to automatycznie: wpisujesz VIN, a on od razu przyjmuje 0% albo 10%.

Dowód pochodzenia

Pierwszy znak VIN to dobra wskazówka, ale o cle 0% decyduje urząd celny. Przepisy nie wskazują jednego obowiązkowego dokumentu, jednak urząd może poprosić o dowód amerykańskiego pochodzenia, a także o dowód, że auto przyjechało z USA bez przeróbek po drodze. Przy nowych autach zwykle jest świadectwo pochodzenia od producenta. Przy używanym aucie z aukcji Copart czy IAAI często go nie ma. Agencje celne ostrzegają, że bez przekonujących dokumentów urząd może naliczyć 10%. Zanim zalicytujesz, zapytaj swoją agencję celną, jakie dokumenty przyjmuje urząd, przez który będziesz odprawiać auto.

Jak liczy się opłaty przy imporcie z USA

Przy odprawie w Polsce opłaty nalicza się po kolei, a każda kolejna zależy od poprzedniej:

• •Wartość celna. Cena z aukcji, opłaty aukcyjne, transport do portu w USA, fracht morski do granicy UE i ubezpieczenie. Kwoty w dolarach przelicza się na złote po kursie do celów celnych.
• •Cło. 0% wartości celnej dla aut z USA, 10% dla pozostałych.
• •Akcyza. Procent od wartości celnej powiększonej o cło. Stawka zależy od napędu i pojemności silnika (tabela niżej).
• •VAT 23%. Liczony od wartości celnej, cła i akcyzy razem. Do podstawy mogą też wejść koszty transportu do pierwszego miejsca przeznaczenia w Polsce.

Do tego dochodzą koszty, które nie są podatkami: agencja celna i opłaty portowe, transport z portu do domu, tłumaczenia dokumentów, badanie techniczne, rejestracja i oczywiście naprawa, jeśli auto jest po szkodzie.

Stawki akcyzy na samochody osobowe w 2026 roku

• •Benzyna i diesel: 3,1% do 2000 cm³, 18,6% powyżej 2000 cm³.
• •Hybryda (HEV): 1,55% do 2000 cm³, 9,3% od 2001 do 3500 cm³.
• •Hybryda plug-in (PHEV): 0% do 2000 cm³ (zwolnienie przedłużone do 31 grudnia 2029 r.), 9,3% od 2001 do 3500 cm³.
• •Każda hybryda powyżej 3500 cm³: 18,6%.
• •Auto elektryczne (BEV) i wodorowe: 0%.

Uwaga na miękkie hybrydy (mild hybrid). Skarbówka naliczała im stawkę jak dla zwykłego silnika spalinowego (3,1% albo 18,6%), argumentując, że silnik elektryczny nie napędza auta samodzielnie. Sądy administracyjne, w tym NSA, przyznawały rację podatnikom, ale wyrok wiąże strony konkretnej sprawy. Jeśli sprowadzasz mild hybrid, ustal stawkę z agencją celną albo doradcą podatkowym przed odprawą.

Przykład: auto za 8000 USD z aukcji

Przyjmijmy auto z benzynowym silnikiem do 2000 cm³, wyprodukowane w USA i kupione na aukcji za 8000 USD. Do tego około 1080 USD opłat aukcyjnych, 600 USD transportu do portu, 1300 USD frachtu morskiego i 1,5% ubezpieczenia. Dla prostego rachunku liczymy po kursie 3,70 zł za dolara (sprawdź aktualny kurs, bo zmienia się codziennie).

• •Wartość celna: około 41 070 zł.
• •Cło 0%: 0 zł.
• •Akcyza 3,1%: około 1273 zł.
• •VAT 23%: około 9739 zł.
• •Koszty w Polsce (agencja i port, transport do domu, tłumaczenia i badanie, rejestracja): około 4156 zł.
• •Razem: około 56 240 zł, bez naprawy.

Przy dawnym cle 10% to samo auto kosztowałoby około 61 450 zł, czyli o mniej więcej 5200 zł więcej. Samo cło to 4107 zł, a resztę dokładają akcyza i VAT naliczane od cła.

Z silnikiem powyżej 2000 cm³ (np. V6 3,5 l) akcyza rośnie do 18,6%, czyli około 7640 zł, a całość do około 64 070 zł. Tu zniesienie cła daje około 6000 zł oszczędności.

Te liczby to przykład, nie wycena. Opłaty aukcyjne zależą od ceny i domu aukcyjnego, fracht od portu i terminu, a stawki agencji celnych się różnią. Swoje auto policzysz w kalkulatorze importu auta z USA, gdzie każdą kwotę możesz zmienić.

Cło 0% to nie wszystko: sprawdź, co kupujesz

Niższy podatek nie zmienia tego, że na aukcjach Copart i IAAI sprzedaje się głównie auta po szkodach. Największą pozycją w kosztorysie często jest naprawa, a nie cło. Zanim zalicytujesz:

• •Sprawdź tytuł auta. Salvage, Rebuilt, Flood i Junk znaczą coś innego dla rejestracji i bezpieczeństwa. Wyjaśniamy to w poradniku Salvage, Rebuilt, Flood: co oznacza tytuł auta z USA.
• •Zobacz zdjęcia z aukcji. W sprawdzeniu auta z USA wpisujesz VIN i bezpłatnie sprawdzasz, czy auto było na aukcji. Jeśli było, w raporcie zobaczysz zdjęcia, opis uszkodzeń, przebieg w milach i cenę sprzedaży. Na tej podstawie łatwiej oszacować koszt naprawy.
• •Policz wszystko razem. Kwotę naprawy dopisz w kalkulatorze, wtedy zobaczysz, czy auto nadal się opłaca w porównaniu z tym samym modelem kupionym w Europie.

Jeśli auto jest już w Polsce i kupujesz je od handlarza, przeczytaj też, na co uważać przy autach z USA.

Najczęstsze pytania

Od kiedy auta z USA nie płacą cła?

Od 1 lipca 2026 r. Cło 0% na samochody osobowe pochodzące z USA wprowadza rozporządzenie (UE) 2026/1455. Według danych EUR-Lex przepisy obowiązują do 31 grudnia 2029 r.

Czy auto kupione w USA, ale zbudowane w Kanadzie lub Meksyku, też ma cło 0%?

Nie na podstawie tego rozporządzenia. Liczy się kraj produkcji, więc auto zbudowane w Kanadzie, Meksyku czy Japonii i kupione w USA zwykle płaci standardowe cło 10%. Kraj produkcji sprawdzisz po pierwszym znaku VIN: 1, 4 i 5 to USA, 2 to Kanada, 3 to Meksyk.

Czy przy cle 0% nadal płaci się akcyzę i VAT?

Tak. Akcyza wynosi od 0% do 18,6% w zależności od napędu i pojemności silnika i liczy się ją od wartości celnej powiększonej o cło. VAT 23% liczy się od wartości celnej, cła i akcyzy razem.

Ile wynosi akcyza na auto z USA w 2026 roku?

Benzyna i diesel: 3,1% do 2000 cm³ i 18,6% powyżej. Hybryda: 1,55% do 2000 cm³ i 9,3% do 3500 cm³. Hybryda plug-in do 2000 cm³ oraz auto elektryczne: 0%. Stawkę dla miękkiej hybrydy (mild hybrid) potwierdź z agencją celną.

Jaki dokument potwierdza amerykańskie pochodzenie auta?

Przepisy nie wymagają jednego konkretnego dokumentu, decyduje urząd celny. Przy nowych autach zwykle jest świadectwo pochodzenia od producenta, przy używanych z aukcji bywa z tym trudniej. Zapytaj agencję celną, jakie dokumenty przyjmie urząd, zanim kupisz auto.

Podsumowanie

Od 1 lipca 2026 r. auto wyprodukowane w USA jest tańsze w imporcie o 10% wartości celnej plus akcyzę i VAT od tej kwoty. Przy typowym aucie z aukcji to kilka tysięcy złotych. Zanim zalicytujesz, sprawdź po VIN, gdzie auto zbudowano, ustal z agencją celną dokumenty i stawkę akcyzy, a koszt naprawy oceń na podstawie zdjęć z aukcji w USA. Całość policzysz w kalkulatorze importu auta z USA.